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Permisos oficiales para Volar Dron en Ciudad (AESA) - EARO, EAS, CMI...

¿Qué permisos necesito para volar legalmente en España?


Genera los documentos necesarios con nuestra plataforma inteligente: EARO (Evaluación y Atenuación del Riesgo Operacional), EAS (Estudio Aeronáutico de Seguridad) y las comunicaciones obligatorias al Ministerio del Interior. Documentos oficiales para entregar a AESA e instituciones oficiales, e información de como pedir permisos de manera legal.

COMUNICADO AL MINISTERIO DEL INTERIOR

¡Comunicado para volar en entornos urbanos!

CREAR EARO

¿Quieres volar más alto en entornos urbanos?

CREAR E.A.S

Crea tu estudio aeronáutico de seguridad

CHECKLIST

Preparate antes del vuelo y rellena este documento

Cambio de Normativa en drones 2026. Este año es más complicado, pero no con nosotros.

1 de enero de 2026

Fin de Escenarios Nacionales

Los escenarios estándar nacionales (STS-ES-01 y STS-ES-02) ya no son válidos para nuevas operaciones ni formación.

2026

Nuevos Escenarios Europeos

Entran en vigor STS-01 (Entorno poblado, VLOS) y STS-02 (BVLOS en entorno poco poblado).

1 de enero de 2026

Marcado de Clase Obligatorio

Es obligatorio usar drones con marcado de clase C5 o C6 para operar bajo los nuevos escenarios estándar.

¿Qué se usa ahora?

Los Escenarios Estándar Europeos son la nueva norma:

  • STS-01: Vuelo en entorno poblado, línea de vista (VLOS).
  • STS-02: Vuelo fuera de la línea de vista (BVLOS), entorno poco poblado.

Marcado de Clase C5/C6

"Ya no vale cualquier dron con un 'estudio de seguridad' privado. Para operar bajo STS-01/02 es obligatorio usar drones con marcado de clase C5 o C6 (o kits de conversión certificados)."

Firma contrato

Comunicación al Ministerio del Interior

Sigue siendo un requisito crítico por la Ley de Seguridad Ciudadana. Nuestra plataforma genera la comunicación lista para enviar.

¿Cuándo es obligatoria?

Siempre que se vuele sobre núcleos urbanos o concentraciones de personas.

Procedimiento y Plazos

Mínimo 10 días de antelación ante Policía o Guardia Civil.

Documentación Necesaria. No es que uno sustituya al otro; se aplican según el tipo de zona y operación. Nuestra plataforma automatiza la generación de cada uno de ellos.

EARO

Evaluación y Atenuación de Riesgos Operacionales

Documento para ENAIRE o proveedores de servicios de tránsito aéreo.

Es el documento que te pide ENAIRE para volar en Espacio Aéreo Controlado (CTR) o zonas con servidumbres aeronáuticas.
Novedad 2026: Coordinación digital U-Space.
EAS

Estudio Aeronáutico de Seguridad

Análisis de seguridad para operaciones fuera de escenarios estándar.

Necesario si el piloto no dispone de marcado C5/C6 o vuela fuera de las condiciones STS.
Novedad 2026: Fundamental para transiciones.
MINISTERIO DEL INTERIOR

Comunicación de Seguridad Ciudadana

Obligatorio para vuelos sobre núcleos urbanos por seguridad ciudadana.

Comunicación obligatoria por la Ley de Seguridad Ciudadana para vuelos en 'poblado'.
Novedad 2026: Requisito crítico mantenido.
CHECKLIST

Lista de Verificación Operacional

Verificación automática de cumplimiento normativo antes del vuelo.

Validaciones automáticas para asegurar aeronave, piloto y zona en normativa 2026.
Novedad 2026: Marcado C5/C6 obligatorio.